近日，由中鐵四局承建的大保高速老營至板橋段改線工程B匝道2號橋施工現(xiàn)場傳來捷報(bào)，最后一片預(yù)制梁板平穩(wěn)、精準(zhǔn)地安裝就位。這標(biāo)志著該工程二標(biāo)段全部預(yù)制梁板架設(shè)任務(wù)已圓滿結(jié)束，為后續(xù)橋面系及附屬工程施工掃清了主要障礙，同時也為整個項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)年底通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
據(jù)介紹，承擔(dān)此次預(yù)制梁生產(chǎn)任務(wù)的梁場占地達(dá)21.74畝，累計(jì)生產(chǎn)了788片預(yù)制梁。自項(xiàng)目啟動以來，承建方中鐵四局項(xiàng)目部始終堅(jiān)持高品質(zhì)、高效率的建設(shè)導(dǎo)向，積極引入并應(yīng)用高精度鋼模板、可移動式鋼筋綁扎胎具、橡膠抽拔棒等一系列新技術(shù)與新工藝，有力推動了“四新”技術(shù)在工程建設(shè)中的實(shí)踐，確保了預(yù)制梁板規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的高質(zhì)量完成。
施工過程并非一帆風(fēng)順。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后遭遇了連續(xù)降雨、高溫酷暑等不利天氣條件，同時還需克服存梁區(qū)域狹小、梁板長距離運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)高等實(shí)際困難。為此，項(xiàng)目部組織技術(shù)及管理人員系統(tǒng)分析了架梁作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與潛在風(fēng)險(xiǎn)，精心制定了梁板安裝專項(xiàng)施工方案。通過實(shí)施“邊生產(chǎn)、邊架設(shè)”與分區(qū)存儲相結(jié)合的精益化管理策略，優(yōu)化了資源配置；通過加強(qiáng)各協(xié)作隊(duì)伍間的聯(lián)動，科學(xué)規(guī)劃運(yùn)輸路徑，有效保障了梁板安裝環(huán)節(jié)的安全、高效與順暢。
在質(zhì)量管控方面，項(xiàng)目部建立并運(yùn)行了一套嚴(yán)格的全流程管理體系。從梁板出廠前的全面檢驗(yàn)，到運(yùn)輸過程中的實(shí)時監(jiān)控，再到現(xiàn)場安裝時的每道工序驗(yàn)收，均實(shí)現(xiàn)了專人負(fù)責(zé)、全程跟蹤。同時，構(gòu)建了以項(xiàng)目部自檢為基礎(chǔ)，監(jiān)理單位抽檢與第三方檢測共同參與的多重質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，確保了每一片梁板的安裝質(zhì)量可追溯、全過程處于受控狀態(tài)。
目前，項(xiàng)目部正充分利用秋季施工的黃金季節(jié)，圍繞剩余的工程任務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，采取更加精準(zhǔn)、有力的推進(jìn)措施，全力以赴沖刺年度建設(shè)任務(wù)，確保工程如期圓滿收官。
（記者：楊艷鵬 通訊員：蘇淵博）